• pops
  • pops

Thị trường nền tảng EV

Thị trường nền tảng EV (Thành phần: Khung gầm, Pin, Hệ thống treo, Hệ thống lái, Hệ thống truyền động, Nội thất xe và các loại khác; Loại xe điện: Xe điện hybrid và xe chạy pin; Kênh bán hàng: OEM và Aftermarket; Loại xe: Hatchback, Sedan, Các phương tiện tiện ích và các phương tiện khác; và Nền tảng: P0, P1, P2, P3 và P4) - Phân tích ngành toàn cầu, quy mô, tỷ trọng, tăng trưởng, xu hướng và dự báo, 2020 - 2030

Luật Môi trường thắt chặt và nhu cầu tăng cao đối với xe điện để thúc đẩy tăng trưởng thị trường
Do những tiến bộ công nghệ ấn tượng và bối cảnh pháp lý đang phát triển, lĩnh vực ô tô toàn cầu đã chứng kiến ​​những thay đổi đáng kể trong vài thập kỷ qua. Hiện tại, lĩnh vực ô tô hiện tại trên toàn thế giới đang ngày càng hướng tới một tương lai bền vững và xanh hơn, trong đó các OEM và các bên liên quan khác buộc phải đầu tư vào các công nghệ và cải tiến mới tuân thủ bối cảnh pháp lý đang phát triển. Trong thập kỷ qua, xe điện đã trở nên phổ biến trên khắp thế giới. Trong khi nhận thức về xe điện tiếp tục tăng trên toàn thế giới, cùng với đó, doanh số bán xe điện toàn cầu tiếp tục đi lên - một yếu tố được kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển của thị trường nền tảng EV toàn cầu.
Nhu cầu về xe điện là yếu tố hàng đầu dự kiến ​​sẽ thúc đẩy thị trường nền tảng EV toàn cầu trong giai đoạn đánh giá. Các công ty hoạt động trên thị trường nền tảng EV hiện tại đang ngày càng tập trung vào việc cung cấp nền tảng EV hiệu quả và tiết kiệm chi phí cho khách hàng của họ, đồng thời thu hẹp khoảng cách chi phí giữa động cơ xe điện và động cơ đốt trong (ICE). Một số công ty hàng đầu trên thị trường cũng dự kiến ​​sẽ tung ra các nền tảng EV sáng tạo trong suốt thập kỷ tới - một yếu tố có khả năng hỗ trợ sự tăng trưởng của thị trường nền tảng EV toàn cầu trong giai đoạn dự báo.
Dựa trên những yếu tố này, thị trường nền tảng EV toàn cầu được dự đoán sẽ vượt mốc 97,3 tỷ đô la Mỹ vào cuối năm 2030.

Những người chơi trên thị trường tập trung vào việc thu hẹp khoảng cách chi phí giữa ICE và Động cơ điện
Mặc dù nhu cầu về xe điện đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định trong vài năm qua, một số ít OEM kiếm được lợi nhuận đáng kể thông qua việc bán xe điện. Khoảng cách chi phí lớn giữa động cơ điện và ICE là một yếu tố chính được kỳ vọng sẽ thúc đẩy các đổi mới và mở đường cho các mẫu xe nền tảng EV tiết kiệm chi phí trong tương lai gần. Chi phí cao của pin điện là một trong những lý do chính khiến xe điện có giá cao hơn so với xe hybrid hoặc xe hoạt động trên kiến ​​trúc ICE-xe. Do đó, một số người chơi hoạt động trong bối cảnh thị trường nền tảng EV đang tìm kiếm những cách mới để bù đắp những chi phí này bằng cách tập trung vào việc thiết kế EV trên một nền tảng mô-đun và có thể mở rộng. Trong khi một số OEM đang ngày càng đầu tư vào việc phát triển các nền tảng EV được xây dựng có mục đích để sản xuất xe điện, những OEM khác chủ yếu dựa vào kiến ​​trúc ICE-xe để sản xuất xe điện. Trong nỗ lực làm cho việc sản xuất xe điện có lãi, những người chơi trên thị trường đang ngày càng khám phá nhiều khái niệm khác nhau, bao gồm cả dây chuyền lắp ráp đơn giản hơn.

Những người chơi trên thị trường tập trung vào việc tung ra các nền tảng EV mới để đạt được lợi thế cạnh tranh
Chứng kiến ​​nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện và dự đoán sự thâm nhập cao hơn của xe điện trong tương lai, một số công ty hiện đang có xu hướng tung ra các nền tảng EV mới để đạt được lợi thế cạnh tranh trong bối cảnh thị trường hiện tại. Ngoài ra, trong khi các công ty hàng đầu đang ngày càng đầu tư nhiều hơn vào việc sản xuất các nền tảng EV sáng tạo, một số công ty khởi nghiệp đã tham gia vào thị trường nền tảng EV toàn cầu và đang tạo dựng các liên minh chiến lược với các bên tham gia thị trường khác để thiết lập sự hiện diện của họ trong thị trường nền tảng EV cạnh tranh cao. Ví dụ, REE Automotive, một công ty khởi nghiệp của Israel đã hợp tác với Tập đoàn KYB của Nhật Bản để tung ra hệ thống treo tiên tiến cho các nền tảng xe điện trong tương lai. KYB Corporation dự kiến ​​sẽ cung cấp dòng hệ thống treo chủ động và bán chủ động cho nền tảng EV của REE.
Ngoài ra, một số OEM hàng đầu đang ngày càng tập trung vào việc xây dựng các nền tảng EV chuyên dụng để thiết lập sự hiện diện vững chắc trên thị trường. Ví dụ, vào tháng 2 năm 2019, Hyundai đã thông báo rằng công ty có khả năng sản xuất một nền tảng xe điện chuyên dụng, chủ yếu sẽ được sử dụng cho những chiếc xe điện mới do công ty sản xuất.

Nhu cầu về nền tảng EV giảm vào năm 2020 trong bối cảnh Đại dịch COVID-19
Ngành ô tô toàn cầu đã trải qua một bước thụt lùi lớn vào năm 2020 do sự bùng phát của đại dịch COVID-19 mới. Sự bùng nổ của đại dịch COVID-19 đã đẩy sự tăng trưởng của thị trường nền tảng EV vào ngõ chậm vào năm 2020, do lĩnh vực ô tô ở Trung Quốc đang bị đình trệ, đặc biệt là trong quý đầu tiên của năm 2020. Do đó, nguồn cung nguyên liệu thô và linh kiện ô tô đã có một cú hit lớn trên toàn thế giới. Tuy nhiên, khi Trung Quốc dần mở cửa các ngành công nghiệp của mình, các trung tâm ô tô lớn khác đang hạn chế thương mại và vận chuyển xuyên biên giới như một biện pháp để hạn chế sự lây lan của virus.
Thị trường nền tảng EV dự kiến ​​sẽ dần dần đạt được động lực vào quý cuối cùng của năm 2020, khi nhu cầu toàn cầu đối với EVs chứng kiến ​​sự tăng trưởng ổn định sau khi nới lỏng các hạn chế và thương mại.

Quan điểm của nhà phân tích
Thị trường nền tảng EV toàn cầu dự kiến ​​sẽ mở rộng với tốc độ CAGR trung bình ~ 3,5% trong giai đoạn dự báo. Sự tăng trưởng của thị trường chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện, sự hỗ trợ của chính phủ đối với xe điện ngày càng tăng, sự phát triển của công nghệ xe điện tiên tiến và thắt chặt các luật và quy định về bảo vệ môi trường. Các công ty tham gia thị trường nên tập trung vào việc tung ra các nền tảng xe điện sáng tạo và tiết kiệm chi phí để đạt được lợi thế cạnh tranh và thiết lập một chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Thị trường nền tảng EV: Tổng quan
Thị trường nền tảng EV toàn cầu được dự đoán sẽ mở rộng với tốc độ CAGR là 3,5% trong giai đoạn dự báo. Điều này chủ yếu là do các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt đối với ô tô cùng với việc thúc đẩy quá trình hybrid và điện khí hóa các phương tiện nhằm giảm tác động của khí thải độc hại đối với môi trường. Các quy định của chính phủ đối với xe chạy dầu và xăng là lý do chính dẫn đến sự thay đổi sở thích của khách hàng đối với xe điện và thúc đẩy nhu cầu về nền tảng EV trong giai đoạn dự báo.
Thị trường xe điện đang mở rộng với tốc độ đáng kể và đầu tư ở giai đoạn đầu cho xe buýt cao đáng kể, vì chính phủ ở hầu hết các khu vực đang đầu tư đáng kể vào các thành phố lớn để giải quyết lượng phát thải carbon có khả năng thúc đẩy thị trường cho nền tảng xe điện. Nền tảng EV cho xe buýt điện chứng kiến ​​nhu cầu cao ở hầu hết các nền kinh tế, vì điện khí hóa nền tảng công cộng có khả năng tác động hiệu quả hơn trong việc cải thiện chất lượng không khí.

Các trình điều khiển của Thị trường nền tảng EV
Trước đây, các thương hiệu lớn ưu tiên phát triển một nền tảng duy nhất cho bốn năm mô hình để hạn chế đầu tư vốn. Tuy nhiên, nhu cầu nhiều hơn từ người mua ô tô đối với các tính năng, kiểu dáng và hiệu suất cụ thể của khu vực, bao gồm cả yếu tố độc đáo của ô tô đã thúc đẩy các OEM phát triển nền tảng khác nhau cho các mẫu xe khác nhau, điều này có khả năng thúc đẩy thị trường cho nền tảng EV trong thời gian dự báo.
Nhiên liệu hóa thạch là hữu hạn và không bao lâu nữa, nguồn dự trữ nhiên liệu hóa thạch có khả năng cạn kiệt. Theo tỷ lệ tiêu thụ hiện tại, ước tính khoảng 46,7 năm tài nguyên nhiên liệu vẫn còn trên toàn cầu và 49,6 năm tài nguyên khí đốt tự nhiên vẫn còn trên toàn thế giới. Các giải pháp thay thế cho nhiên liệu hóa thạch có sẵn trên thị trường, bao gồm xe điện, CNG, LPG, xe chạy bằng không khí và LNG. Tuy nhiên, xe điện đang ngày càng được sử dụng phổ biến và thường xuyên được sử dụng để đi lại trong các thành phố và thị trấn. Đến lượt nó, điều này có thể đóng vai trò như một giải pháp cho sự sẵn có hữu hạn của các nguồn tài nguyên thiên nhiên. Điều này được ước tính sẽ thúc đẩy thị trường cho nền tảng EV.
Một số nhà sản xuất, chẳng hạn như Tesla Inc. và Nissan, đã giới thiệu những chiếc EV hiệu suất chạy trên nền tảng EV mới êm ái hơn trên đường và mang lại chuyến đi êm ái và không gặp rắc rối. Chi phí bảo trì xe điện thấp, do thiết kế mới trong nền tảng xe điện đã là một lợi thế bổ sung, có khả năng mang lại lợi ích cho người tiêu dùng về lâu dài. Điều này có thể thúc đẩy thị trường nền tảng EV.

Những thách thức đối với Thị trường nền tảng EV
Giá thành của xe điện so với các phương tiện sử dụng ICE (động cơ đốt trong) thông thường cao đáng kể và được coi là yếu tố hạn chế chính đối với thị trường xe điện và nền tảng EV
Các phương tiện chạy bằng điện cần có các trạm sạc và cần có mạng lưới các trạm như vậy ở vị trí chiến lược để mọi người có thể di chuyển trên quãng đường dài. Hơn nữa, việc sạc lại pin thường mất khoảng 1 giờ, điều này không nơi nào sánh được với hiệu quả của việc nạp khí, điều này càng hạn chế thị trường nền tảng EV.

Phân khúc thị trường nền tảng EV
Dựa trên thành phần, phân khúc pin được dự báo sẽ chiếm thị phần chính của thị trường nền tảng EV trong giai đoạn dự báo. Các OEM tập trung vào việc sản xuất pin EV tiên tiến được kỳ vọng sẽ có lượng phát thải thấp hơn với chi phí tương đối thấp hơn, dẫn đến đầu tư nhiều hơn vào R&D cho phân khúc pin và cuối cùng là nền tảng EV.
Dựa trên loại xe điện, phân khúc xe điện chạy pin đang mở rộng với tốc độ nhanh chóng cho thị trường xe điện. Hầu hết các OEM đang tập trung vào việc phát triển xe điện chạy bằng pin trên nền EV mới phát triển hơn là xe điện hybrid, vì nhu cầu về BEV nhiều hơn HEV. Hơn nữa, cần có vốn đầu tư và chuyên môn cao để phát triển HEV so với BEV, vì BEV không bao gồm ICE trên nền tảng EV và do đó, việc xây dựng đơn giản hơn.
Dựa trên loại xe, phân khúc xe đa dụng chiếm một thị phần đáng kể trên thị trường nền tảng EV toàn cầu. Người tiêu dùng ở Trung Quốc ưa chuộng những chiếc sedan nhỏ gọn; tuy nhiên, sự xuất hiện của những chiếc SUV mới và hấp dẫn hơn đã làm thay đổi nhu cầu đối với các loại xe tiện ích. Doanh số bán xe sedan có sự sụt giảm. Chúng không hữu dụng như xe hatchback hoặc rộng rãi hơn như SUV và người tiêu dùng ở châu Á và Mỹ thích loại xe vừa rộng rãi vừa hữu dụng. Nhu cầu về xe hatchback trên khắp châu Âu và châu Mỹ Latinh giảm là do sự gia tăng về kích thước của các loại xe nhỏ hơn. Chiếc hatchback càng lớn, chúng càng trở nên ít chức năng và cơ động hơn.

Thị trường nền tảng EV: Phân tích khu vực
Dựa trên khu vực, thị trường nền tảng EV toàn cầu đã được tách biệt thành Bắc Mỹ, Châu Âu, Đông Á, Nam APAC, Châu Mỹ Latinh và Trung Đông & Châu Phi
Sự gia tăng liên tục trong việc thâm nhập xe điện với tốc độ đáng kể ở một số quốc gia ở Đông Á và Châu Âu là một yếu tố nổi bật thúc đẩy thị trường nền tảng xe điện toàn cầu, khi đầu tư vào R&D ở các quốc gia này ngày càng tăng. Châu Âu đang chứng kiến ​​sự gia tăng mạnh mẽ của EVs. Sau đó, nhu cầu về xe điện dự kiến ​​sẽ tăng trong giai đoạn dự báo, điều này có khả năng thúc đẩy thị trường cho nền tảng xe điện.
Thị trường nền tảng EV Đông Á được dự đoán sẽ mở rộng đáng kể, tiếp theo là Châu Âu và Bắc Mỹ. Ngành công nghiệp ô tô ở các quốc gia, bao gồm Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc, đang có xu hướng hướng tới công nghệ, đổi mới và phát triển xe điện tiên tiến. Dự kiến, việc phát triển các trạm sạc nhanh và tiên tiến hơn sẽ thúc đẩy thị trường nền tảng EV và EV. BYD, BAIC, Chery và SAIC là những công ty chủ chốt hoạt động trong thị trường xe điện Đông Á, chiếm thị phần tối đa của thị trường nền tảng xe điện.

Thị trường nền tảng EV: Bối cảnh cạnh tranh
Những người chơi chính hoạt động trong thị trường nền tảng EV toàn cầu bao gồm
Công ty động cơ Alcraft
Động cơ Baic
xe BMW
BYD
Byton
Canoo
Chery
Daimler
Tương lai Faraday
Fisker
Ford
Geely
Động cơ tổng hợp
Honda
Huyndai
JAC
Kia Motors
Nissan Motor
Mở động cơ
REE Auto
Rivian
Động cơ Saic
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS Motors
Zotye
Một số OEM chọn sản xuất BEV hoặc PHEV trên nền tảng ICE thích ứng để hạn chế đầu tư vốn và chịu trách nhiệm sản xuất linh hoạt. Kiến trúc được thiết kế quá mức cho các phương tiện ICE phải đối mặt với những thách thức trong việc đóng gói pin. Ví dụ, VW Group dự định chế tạo xe điện ở mọi kích cỡ bằng cách sử dụng một số bộ phận giống nhau để có thể tạo ra lợi nhuận cho các mô hình điện tử của mình. Công ty dự định sản xuất ô tô MEB tại tám địa điểm trên toàn cầu vào năm 2022. Hơn nữa, họ dự đoán sẽ bán được 15 triệu xe trên nền tảng EV trong thập kỷ tới.


Thời gian đăng: Mar-12-2021